Motor teman aing

Me N My Friends

Motor Teman aku...

Dari Kiri Kawasaki Ninja R 2005 ( Aris ),Honda CBR 150R (Hendra),Minerva 150R (aing)...Dicoment ya Hehehehe

Jakarta - Hadirnya motor sport terbaru dari PT Minerva Motor Indonesia tidak sekedar berharga murah. Tapi juga diklaim Minerva mengusung teknologi balap motor prototipe MotoGP.
Mengambil platform MotoGP, mesin 650 cc V-Twin yang disematkan pada Fisher juga didukung teknologi Ram Air yang berfungsi untuk menambah tenaga dalam setiap akselarasinya. Mesin yang handal tersebut, dikawinkan dengan sassis alumunium one piece dan one piece swing arm yang biasa digunakan di motor motoGP.
Begitu juga urusan kaki-kakinya, dimana MRX 650 didukung oleh suspensi depan upside down, serta suspensi belakang lansiran Ohlins yang dapat diatur ketinggiannya.
Sudah bisa ngebut, tentunya harus juga didukung dengan piranti pengereman yang mumpuni, karenanya rem Brembo cakram dual semi floating 310 mm diaplikasikan pada motor ini.
Meskipun menyandang sebutan sebagai motor besar, namun Minerva Sach MRX 650 hanya memiliki berat kosong 166 kg, sehingga handlingnya bakal lebih terkendali, apalagi jok berlapis kulitnya pun dapat diatur dengan fitur adjustable seat.
"Dengan mesin 650 cc V-Twin, serta ditopang oleh sassis motoGP, tentunya akan memberikan sensasi berkendara yang luar biasa pada motor ini," ujar Presiden Direktur PT Minerva Motor Indonesia, Kristianto Goenadi, saat peluncuran Minerva Sach MRX 650 di JIEXpo Kemayoran, Jakarta, Jumat 11/6/2010 (Sumber Detik Oto.com)

Fischer paling Pas Dijalan Raya indonesia

SENTUL- Walau terbilang memiliki ceruk pasar yang cukup sempit, namun kehadiran motor berkapasitas mesin 650 cc merupakan pilihan tepat bagi motor gede (moge) untuk penggunaan di jalan raya.
Hal tersebut dikemukakan Presiden Direktur PT Minerva Motor Indonesia (MMI) Kristianto Goenadi di sela peluncuran Minerva Megelli 250 RE dan RV di Sirkuit Internasional Sentul, Jawa Barat, Kamis (3/6/2010).
Dengan kondisi jalan raya di Tanah Air, ia menyebut motor sport berkapasitas mesin 650 cc merupakan pilihan paling sesuai bagi mereka yang masih ingin motornya digunakan di jalan raya.
"Mengingat kita tidak punya highway yang bisa dimasuki sepeda motor, rasanya kapasitas mesin 500 cc hingga 650 cc paling pas, karena kalau sudah mencapai 1.000 cc sudah terlalu tinggi dan pantasnya hanya dipakai di sirkuit," terang Kristianto.
Selain itu, moge jenis ini juga dianggap merupakan entry point bagi mereka yang ingin menjadi penggemar atau kolektor moge. "Dilihat dari mesin masih bisa dipakai di jalan raya, sementara itu harganya juga pasti lebih murah dari motor 1.000 cc, jelas ini bisa jadi pilihan untuk mereka yang pertama kali main moge," tambahnya.
Meski pangsa pasar motor sport diatas 250 cc diakuinya masih sanagt kecil untuk konsumen di Tanah Air, tetapi ia melihat potensi itu tetap ada. "Buktinya banyak komunitas moge seperti Harley-Davidson," lanjut pria ramah itu.
Karenanya MMi berniat memboyong moge asal Amerika Serikat (AS) Fische MRX 650 ke Indonesia pekan depan bertepatan dengan gelaran Pekan Raya Jakarta (PRJ). Kristianto pun berharap moge AS ini mampu terjual hingga 200 unit per tahun.
Agar tak mengurangi performanya, MMI yang ditunjuk selaku agen tunggal pemegang merek motor kreasi mantan juara Superbike asal AS, Daniel Fischer, itu tidak akan mengalami perubahan spesifiaksi teknis.

Setelah meluncurkan R150VX dan Megelli 250 seri terbaru, hari ini PT Minerva Motor Indonesia (MMI) merilis Minerva Sachs Fischer MRX 650.

Motor sport yang diimpor langsung dari Amerika Serikat (AS) ini dibanderol Rp120 juta on the road Jakarta.

"Sesuai dengan misi MMI yang senantiasa memenuhi keinginan pasar motor sport di Indonesia, kini kami persembahkan top of the line produk kami, Minerva Sachs Fischer MRX 650," papar President Director MMI, Kristianto Goenadi dalam sambutannya di arena Pekan Raya Jakarta, Jumat (11/6/2010).

Fischer MRX 650 dibekali mesin 647 cc V-Twin DOHC 4 katup per silinder yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 80 ps pada 9.950 rpm. Sementara torsi maksimumnya hingga 70 Nm pada 7.000 rpm.

Untuk sasisnya, MRX 650 merupakan satu-satunya motor sport yang menggunakan rangka alumunium one-piece dan one-piece swing arm yang kerap kali digunakan pada MotoGP.

Suspensi depan menggunakan upside down dan suspensi belakang lansiran Ohlins yang sanggup diatur ketinggiannya tergantung karakter si penunggangnya.

Secara keseluruhan, motor ini memiliki berat kosong 166 kg dengan jarak sumbu roda 1.397 mm. Selain itu posisi duduk juga ddapat diatur dengan fitur adjustable seat.

"Fischer MRX 650 memberikan kombinasi performa, keandalan, serta keindahan sebuah motor sport yang akan memberikan sensasi berkendara luar biasa," tutup Kristianto.

Maaf Sumbernya lupa copas dimana...